Produkter
Titanium flygplansbultar

Titanium flygplansbultar

Material: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI
Specifikation: ASTM F468, AMS 4965
Tråd: Metrisk (M3–M24), Imperial (1/4"–1")
Användning: Flyg, flygplan, rymdfarkoster,-högpresterande fordon
Yta: Ljus finish, passiverad, anodiserad

Produktparametrar

 

Punkt Specifikation
Material Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI
Specifikation ASTM F468, AMS 4965
Tråd Metrisk (M3–M24), Imperial (1/4"–1")
Ansökan Flyg, flygplan, rymdfarkoster,-högpresterande fordon
Yta Ljus finish, passiverad, anodiserad
MOQ 10 st

 

beskrivning

 

Flygplansbultar i titan är fästelementen som håller ihop flygplan och rymdfarkoster - kombinationen av hög hållfasthet, låg vikt och korrosionsbeständighet gör titan till standarden för applikationer med fästelement inom flygindustrin. Varje kilo som sparas i fästelement minskar flygplanets vikt som strukturen måste bära, så lättvikten av titan översätts direkt till bränslebesparingar eller nyttolastkapacitet. Ti-6Al-4V är den vanliga titanlegeringen för flyg- och rymdindustrin - legeringen ger god hållfasthet, bra korrosionsbeständighet och den mest omfattande kvalifikationstestningen och leveransbasen. Ti-6Al-4V ELI (Extra Low Interstitial) har lägre kol-, syre- och kvävehalt för bättre duktilitet och brottseghet – specificerat för utmattningskritiska tillämpningar där dessa egenskaper har betydelse. ASTM F468 och AMS 4965 definierar kraven för titanbultar i flygtillämpningar - specifikationerna täcker sammansättning, mekaniska egenskaper, dimensioner och testkrav. Dokumentationskraven för fästelement för flygindustrin inkluderar materialtestrapporter och spårbarhet för värmepartier. Den passiverade ytan är standard för fästelement i titan - ytbehandlingen tar bort alfahöljet från bearbetning och återställer kromoxidskiktet som ger korrosionsbeständighet. Anodisering används där en färgad finish specificeras för identifiering eller utseende.
product-1376-768

 

The Weight Math

 

En stålbult med samma styrka väger cirka 60 % mer än en titanbult. På ett flygplan med bred-kropp med tiotusentals fästelement förstärks viktskillnaden. Det är därför Aerospace specificerar titan - inte för att det är exotiskt, utan för att vid flygplansproduktionsvolymer är skillnaden i bränslekostnad mellan stål- och titanfästelement mätbar under flygplanets livslängd.
product-1376-768

 

FAQ

 

F1: MOQ?

A1: 10 stycken för tillverkning av fästelement inom flygindustrin.

F2: Material?

A2: Ti-6Al-4V (standard). Ti-6Al-4V ELI för utmattningskritiska applikationer.

F3: Specifikationer?

A3: ASTM F468, AMS 4965. Fullständig spårbarhet och materialtestrapporter.

F4: Ytbehandling?

A4: Passiverad standard. Anodiserad för färgad identifiering.

F5: Lättviktsfördel?

A5: Titan är cirka 40 % lättare än stål - betydande i flygplanets viktbudgetar.

F6: Anpassade konfigurationer?

A6: Ja. Anpassade längder, gängspecifikationer, materialkvaliteter.

 

Kvalitet är inte-förhandlingsbar vid precisionstillverkning. Varje komponent genomgår rigorös inspektion i varje steg av produktionen.

  • AS/EN/JISQ 9100- Flygkvalitetshantering för flyg-kritiska och strukturella delar
  • NADCAP- Ackrediterade specialprocesser inklusive värmebehandling, NDT och ytbehandling
  • DFARS / ITAR- Ansvarig leveranskedja för försvars- och rymdtillämpningar
  • Boeing DMS / Airbus SP- Kundspecifik-kravdokumentation tillgänglig
  • Passivering / Elektropolering- ASTM A967-procedurer för korrosionsbeständighet
  • Material spårbarhet- Spårning av värmenummer från råvara till färdig del
  • MIL-A-8625- Militär-anodisering för aluminiumkomponenter
  • Test av beläggningstjocklek- Verifiering av beläggningsvikt och tjocklek per MIL-specifikation
  • Saltspraytestning- 1000-timme ASTM B117 korrosionsbeständighetsverifiering tillgänglig

 

Från råvara till färdig produkt, varje steg kontrolleras och dokumenteras:

  • Materialförberedelse- CNC-svarvning/fräsning till nästan-nätform
  • Värmebehandling -Genom-härdning eller hölje-härdning för styrka-kritiska delar
  • Ytförberedelse- Avfettning, syrarengöring och ytaktivering
  • Anodisering- Kontrollerad badprocess med tjockleksövervakning
  • Försegling / bakning- Kromförsegling, anodiseringsförsegling eller väteförsprödningsavlastning
  • Inspektion- Mätning av beläggningstjocklek, vidhäftningstestning och visuell kontroll
  • Förpackning- Skyddande interfoliering, VCI-förpackning och anti-förpackning

 

Populära Taggar: titan flygplan bultar, Kina titan flygplan bultar tillverkare, Skruvar med koppspets, Låsmuttrar i nylon, Skruvar med insexhylsa, Låsmuttrar i rostfritt stål, TEK-skruvar, Hjulbultar

Skicka förfrågan